“今天我们重点要对K815次555257车5位轮对轮缘起锋故障进行镟修处理。”9月14日8时，在兰州铁路局兰州车辆段银川运用车间镟轮库内，组长马素云正在点名并安排当日工作。
马素云所在的镟轮组由9名女职工组成，是镟轮库里的“娘子军”。“车轮跟人的脚一样，走的路多了，就会起‘茧’”。据马素云介绍，车辆入库检修，镟轮组的主要任务是通过操作不落轮镟床设备对车轮踏面、轮缘上的‘茧’进行镟修维护，让车轮恢复标准轮廓，确保列车平稳运行，也就是常说的“列车修脚师”。
9时28分，在深2米、面积不足10平方米的操作间里，马素云全神贯注地输入数据，按下开始键。随着一阵轰鸣声响起，车轮缓缓地开始转动，刀具也慢慢地“吃”进轮对踏面，长短不一的铁屑从车轮下缓缓镟出。她熟练地将铁屑剥下，动作一气呵成。“镟轮是一项对作业人员技术要求非常高的工作，既要将车轮踏面修复，又要尽量延长踏面的使用寿命，不允许一丁点的失误。”马素云说。
正午时分，镟轮产生的热量夹杂着粉尘充斥着整个“列车修脚室”，“修脚师”的工作服已经慢慢湿透了。尽管如此，“娘子军”们仍然一丝不苟地镟修着每组轮对。
“虽然镟轮是由微机控制的，但调整刀具角度、检测车轮数据、给定基准数值都要手工操作。我们经常为0至1毫米的偏差进行反复调试，直到丝毫不差才放心。”马素云快速抹了一把额头细密的汗珠，一边操纵着设备，一边目不转睛地盯着操作台，时刻观察轮对的镟修进度。
这样的工作，对“娘子军”来说已是常态。无论严寒还是酷暑，为保证运力充足，她们有时要在操作间里连续工作6个多小时，为了及时修复轮对，她们有时要在镟轮机旁站一天。她们以女性特有的细腻和坚韧，让每一组精心镟修过的轮对载着旅客平稳安全抵达目的地。
中国交通广播：高雅
通讯员：邬凡、刘安返回搜狐，查看更多